编号NO：A2-0025
2025年 奔驰正时系统 故障维修方案和实战经典案例
2025 Mercedes-Benz Timing System: Fault Diagnosis and Repair Solutions with Classic Case Studies
简 介 说 明 [Information]
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2025年 奔驰正时系统 故障维修方案和实战经典案例 发动机271/272/274/276/278
资料详细目录 [Inventory]
一、奔驰271发动机报进、排气凸轮轴位置偏离标值奔驰271发动机单独报排气凸轮轴位置偏离标值进气凸轮轴的位置传感器存在电器故障，信号比较有故障 二、奔驰271如何判断正时链条是否拉长以及拉长后伴随现象 三、271发动机报码“P001662进气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信”或P001762排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信”故障检修排查方案 四、奔驰271热车加油门到1500转发动机正时异响，怠速正常，拔掉进排气VVT电磁阀异响消失，高返工故障排查 五、奔驰271如何精准有效测量机油压力 六、274发动机报“进、排气凸轮轴的位置偏离标准值。不能达到指定位置”故障码单独出现和同时出现的处理方案，存在一个不可信的信号” 七、274发动机报“进、排气凸轮轴（气缸列1）的位置偏离标准值，有一个信号高于允许极限”21 八、274发动机报“进、排气凸轮轴的位置与曲轴位置相比不可信，有一个信号高于允许的极限值” 九、274发动机同时报“进、排气凸轮轴的位置与曲轴位置相比不可信，有一个信号高于允许的极限值” 十、260发动机报“进、排气凸轮轴的位置与曲轴位置相比不可信，存在一个机械故障” 十一、274凸轮轴信号盘正确位置讲解22 十二、274发动机报“进、排气凸轮轴的位置在冷启动时沿提前方向偏离标值” 十三、274发动机报P034100,进排气凸轮轴的位置传感器存在功能故障P034100“进、排气凸轮轴的位置传感器存在故障 十四、274、264发动机信号盘移位调整方法 十五、274发动机报“P001500排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时”置相比不可信有一个信号高于允许的极限值”该如何正确维修，重点注意事项 十六、276发动机冷车启动异响如何判断是链条异响还是链轮异响 十七、276发动机正时链轮损坏判断方法 十八、276发动机正时链条拉长判断方法 十九、276发动机报“进、排气凸轮轴（气缸列2或1）的位置偏离标准值，不能达到指定位置”该如何正确维修，重点注意事项 二十、276发动机报“进、排气凸轮轴（气缸列1、2）的位置与曲轴位 二十一、276发动机“排气凸轮轴（气缸列1、2）的位置在冷启动时沿提前方向偏离规定值” 二十二、276发动机报码“进、排气凸轮轴（气缸列1、2）的位置传感器存在功能故障” 二十三、276发动机报“进、排气凸轮轴的位置传感器对地短路” 二十四、276发动机冷车正常热车放半个小时启动两秒后异响 二十五、276发动机更换完四个链轮、两个张紧器、两个链条、改进吸油管热车停放半个小后启动异响 二十六、276发动机报”P001500排气凸轮轴（气缸列1）调节已延迟” 二十七、278、发动机“P001785排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信。有一个信号高于允许的极限值”特案例 二十八、276发动机更换完四个链轮后打不着车，没有故障 二十九、272发动机链轮损坏以及链条拉长判断方法57 三十、272发动机报“沿（提前、推迟）方向持续调整气缸列的（进、排）气凸轮轴”· 三十一、272发动机报“（进气、排气）凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。” 三十二、272发动机报“（进、排）气凸轮轴的位置偏离标准值” 三十三、272发动机报“凸轮轴调节已延时” 三十四、272发动机报“（进、排）气凸轮轴的位置在冷启动沿“晚”方向偏离规定值”
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